Scooters Demiere

Piaggio Zip Reims

L'illustrateur — 2010-04-21T14:00:11Z

ZIP : SON MILIEU NATUREL : LA VILLE

Maniable à un prix très abordable, le zip est fait pour évoluer en milieu urbain. Il propose :

Un moteur Piaggio 50 Hi-Per 4 temps

Un respect total de l'environnement et une consommation réduite

Le vaste coffre de selle peut loger un casque intégral

Des roues de 10 pouces qui assurent une grande maniabilité dans le trafic urbain

Une selle très pratique, réglable en hauteur sur trois positions

ACCESSOIRES
Top-case
Support top-case
Pare-brise
Chaîne antivol
Alarme électronique
Casque Awa “Visor”

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Accessoires scooters (Reims)

L'illustrateur — 2009-05-01T16:14:22Z

Nous proposons une large gamme d'accessoires assortie à votre modèle de scooter. Casque, top case, housses, pare-brises... n'hésitez pas à nous contacter.

Téléchargez le cataloque complet des accessoires pour toutes nos marques (Piaggio, vespa, Gilera) en cliquant sur les fichiers ci-dessous

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Dans le portfolio qui suit quelques exemples du catalogue.

Gilera Stalker Naked Reims

L'illustrateur — 2009-04-30T18:32:16Z

Stalker Naked 50

GET FUN, GET NAKED.* *Mettez à nu votre plaisir de conduire

Un style essentiel et unique en même temps. Des suspensions solides pour aller vers de nouvelles aventures. Un moteur brillant et une position de conduite qui assurent une maîtrise maximale, en toute circonstance. En 2008, le nouveau Stalkerdévoile sa deuxième âme : un look aguicheur pour séduire également le public féminin avec la nouvelle version STALKER NAKED. Stalker Naked intrigue avec son style extrême et provocant : un guidon dépouillé, des roues de 12 pouces, une expression agressive, un look hyper-essentiel.
Sans oublier la selle bicolore et le graphisme mordant qui marquent ces nouvelles sensations de plaisir signées Gilera. Suivez votre route, faites ce qu'il vous plaît : Stalker et Stalker Naked vous conduisent au delà des sentiers battus, sur les chemins du plaisir pur.

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Gilera Runner Reims

L'illustrateur — 2009-04-30T18:31:08Z

Runner
Le Gilera Runner, totalement renouvelle, se confirme comme le plus sportif des scooters. Fidèle à la formule résolument novatrice créée par Gilera, il est le seul a conjuguer toute la commodité d'un scooter avec les sensations de conduite d'une moto.

Runner 50 SP
Les performances de la version HiPer2 Pro alimentée par carburateur assure au Runner sa place de leader sur ce segment. Equipe d'un échappement "Snakebite" avec silencieux inverse, système d'échappement qui exalte les prestations du 2T et assure le respect des normes Euro2, notamment grâce au catalyseur a deux voies.

Runner 50 Pure Jet
Le moteur Hi-Per2 Pro PureJet, qui équipe la version a injection électronique de Runner, est une véritable référence. Le système PureJet optimise les prestations en garantissant une consommation minimum et des émissions extrêmement réduites. Accélération foudroyante et reprise progressive, telles sont les caractéristiques de cette unité ultra-moderne.

Runner ST 125
CONCENTRÉ DE SPORTIVITÉ. Créé pour une nouvelle génération d'utilisateurs sportifs, le Gilera Runner ST allie une grande fonctionnalité au quotidien, grâce à sa capacité de chargement et son niveau de sécurité, à un style et un agrément de conduite signés Gilera.
Une face avant au look plus « pénétrant », une gamme couleurs qui exaltent son caractère élégant et sportif, un carénage enrichi par de nouveaux déflecteurs aérodynamiques à l'avant, de nouveaux rétroviseurs, un pare-brise haut de série, un nouveau porte-bagages intégré, aux lignes effilées.
La gamme Runner ST vous assure une conduite sportive dans les trajets de tous les jours et sur les routes du week-end, sans renoncer pour autant à la fonctionnalité et au confort typique des GT.

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Gilera Nexus Reims

L'illustrateur — 2009-04-30T18:30:27Z

NEXUS 125
La commodité d´un scooter, les sensations d´une moto et le style Gilera : un rêve qui peut maintenant devenir réalité ! Une nouvelle cylindrée de 125 cm3 et une capacité d´emport accrue grâce au coffre logé sous la selle, pouvant accueillir deux casques, font du Nexus 125 un scooter GT sportif, ludique et pratique. Il est le compagnon idéal des déplacements en ville et le complice des longues balades sur les petites routes de campagne.

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Gilera Moto 50 Reims

L'illustrateur — 2009-04-30T18:29:53Z

Moto 50 RCR et SMT Les dernières-nées Gilera sont deux motos 50cc pour les jeunes éclairés qui s'attendent à des vraies sensations de pilotage même sur des motos de petites cylindrées.

Le gabarit, la conception et les composants des nouvelles Gilera 50 RCR et SMT sont dignes de motos de cylindrées plus élevées, offrant tout le plaisir de conduite d'une vrai enduro et d'un supermotard.

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Gilera GP 800 Reims

L'illustrateur — 2009-04-30T18:29:16Z

GP800

Moteur bicylindre de 850 cm3 en V calé à 90°, placé longitudinalement, à 8 soupapes et refroidissement liquide. Avec une puissance de 80 chevaux à l´arbre et un couple de plus de 76 Nm…

En véritable scooter, il s´avère idéal au quotidien grâce à sa maniabilité, sa transmission par variateur associée à un frein moteur efficace, son ergonomie parfaite et son haut niveau de confort garanti par le tablier très protecteur et le volume du coffre sous la selle, qui permet de ranger un casque intégral.

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Gilera Fuoco 500 Reims

L'illustrateur — 2009-04-30T18:27:52Z

Fuoco 500

La marque aux deux anneaux adopte à son tour le trois roues. Avec son look incroyable et ses performances étonnantes, le Fuoco 500 ie est la déclinaison Gilera du trois roues révolutionnaire. Cette machine, destinée à ceux qui aiment surprendre, réussit le pari d'une alliance parfaite entre conduite ludique, sécurité absolue et efficacité.
Le cadre tubulaire en acier dissimule un nouveau moteur MASTER 500 4 temps puissant et fiable, à double allumage, 4 soupapes, injection électronique et refroidissement liquide. Sa cylindrée a été portée à 492 cm3 pour sortir une puissance maxi de 40 ch à 7 000 tr/min et un couple maxi de plus de 42 Nm à 5 500 tr/min. On obtient ainsi un moteur à la fois souple et très performant, coupleux à bas et moyens régimes, qui emmène le Gilera Fuoco 500 ie à une vitesse de pointe de plus de 150 km/h tout en respectant strictement les normes Euro 3.

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Gilera Stalker Reims

L'illustrateur — 2009-04-30T18:27:04Z

Stalker

Essentiel, prêt à tout.
Roues à crampons, suspensions solides, position de conduite assurant agilité et contrôle, selle accueillante. On peut tout lui demander.
Le Stalker obéit au doigt et à l'œil.

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S

L'illustrateur — 2009-04-30T18:24:35Z

S 50
Une forme qui parlera aux passionnés de la Vespa : un clin d'œil évident à l'extraordinaire modèle 50 Special, icône des adolescents cuvée « Seventies ». Les éléments marquants du design de la nouvelle Vespa S sont un garde-boue réduit au minimum mettant en valeur le système de suspensions, l'extrême simplicité du tablier, est la selle qui retrouve les formes typiques des années soixante-dix « sport » de série pour la Vespa S 50.
Equipée du performant moteur Piaggio Hi-per2 50 2 temps, c'est aussi l'assurance de conduire un véhicule respectueux de l'environnement (euro3).

S 50 4T 4V
Performances d'un 2 temps, consommation d'un 4 temps ! La Vespa S s'enrichit d'une version équipée du tout nouveau moteur Piaggio, le 50 cm3 Hi-PER 4T 4V. Brillant par ses performances équivalentes au moteur 2 temps avec une consommation de 2,3 litres au 100 km.
L'allégement du système d'admission réduit l'inertie des pièces en mouvement et permet d'obtenir des régimes moteurs plus élevés. _ Le système d'admission à 4 soupapes assure un remplissage optimal de la chambre de combustion pour un meilleur rendement thermodynamique. _ La gestion électronique avancée de l'allumage couplée au carburateur offre un réponse optimisée des gaz quelque soient les conditions météorologiques.
Le moteur 4 temps déjà bien connu pour sa sobriété en carburant peut maintenant afficher des performances équivalentes au brillant moteur 2 temps, et ce, grâce au nouveau système d'admission à 4 soupapes.

S 125
La Vespa S 125 est dotée d'un bloc propulseur Piaggio LEADER 4 temps, 2 soupapes à refroidissement par air forcé. Elle se distingue par ses performances, son coût d'utilisation réduit et la conformité totale aux plus récentes et sévères normes anti-pollution (Euro 3). De série la selle « touring » privilégie le confort et l'utilisation à deux.

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