GTS 250 i.e.
Avec ses 148 kilos de rigidité et de performance, la Vespa 250 GTS est le scooter le plus léger de sa catégorie. Le nouveau moteur 250 cm3 à injection électronique avec une consommation de carburant réduite, est le 1er en Europe a être homologué "Euro 3" pour la protection de l’environnement.
Rigoureuse et maniable, avec ses roues de 12" équipées de freins à disques de Ø 220 mm, la Vespa 250 GTS est aussi à l’aise dans le trafic urbain que sur les routes, vous incitant à apprécier le vrai plaisir de la conduite, avec son style unique et inimitable Vespa. .

GTS 250 i.e.abs
La Vespa GTS 250 version ABS est la réponse aux personnes les plus exigeantes en terme de sécurité. Equipée de la nouvelle génération d’ABS, qui empêche le blocage de la roue avant, sur les freinages d’urgence et ce quelque soit les conditions d’adhérence. Le levier gauche répartit de manière optimale le freinage sur les disques avant et arrière.
Maniabilité, confort, rigidité, performance et sécurité sont les attributs de la Vespa GTS 250.

GTS 300 Super
La Vespa GTS 300 Super est arrivée, prolongeant une gamme d’élégance sportive qui compte de nombreux modèles légendaires comme la 1955 Vespa GS, la 1964 180 SS, la ’65 90 SS, la 1972 200 Rally, la 1976 Vespa ET3 et la 1985 T5 "Pole Position". Des noms légendaires dans l’histoire du scooter le plus célèbre et – avec plus de 17 millions d’unités produites depuis 1946 – le plus employé dans le monde. _ Dès ses toutes premières années d’existence, la Vespa a connu des versions sportives, souvent utilisées dans des courses de vitesse sur route, et parfois même dans d’importantes compétitions tout-terrain. C’est ainsi que furent créés quelques prototypes de course très séduisants, ainsi que le modèle "6-day Vespa" qui domina sans relâche l’épreuve des Six Jours Internationaux 1951, en y raflant pas moins de 9 médailles d’or. Cette expérience des courses sur route a abouti au modèle que beaucoup considèrent à ce jour comme le plus beau scooter de l’histoire de Vespa : la 1955 Vespa GS, qui fut plus tard immortalisée dans le film Quadrophenia, l’opéra rock des Who, où elle était pilotée par Sting, jeune premier de l’époque. _ Aujourd’hui, la Vespa GTS 300 Super reprend cette fabuleuse tradition sportive qui a marqué quelques-unes des plus belles années de l’histoire de Vespa.

Téléchargez la brochure complète ci-dessous :